Transito

Incautaron una camioneta con 323 en San Carlos: Multas superan los 4 millones de pesos

La Dirección General de Tránsito de la Intendencia de Maldonado, en el marco de los operativos de control vial que se realizan de forma continua en la vía pública, ha logrado incautar una camioneta en San Carlos que acumulaba un total de 323 infracciones. El monto de las multas por estas infracciones asciende a 4 millones y medio de pesos. Este operativo forma parte de las acciones que busca detectar vehículos, tanto nacionales como extranjeros, que incumplen con la normativa, exceden los límites de velocidad o intentan burlar los controles establecidos.

La Intendencia de Maldonado continúa destacándose a nivel nacional por su implementación de tecnologías innovadoras para el control vehicular. En este sentido, la reciente adquisición de un sistema de telefonía celular para uso de los inspectores ha sido clave. Gracias a esta tecnología, los agentes pueden acceder a toda la información vehicular y de los conductores en tiempo real, lo que facilita la fiscalización y mejora la seguridad vial.

Este sistema se suma a la fiscalización electrónica ya implementada en la zona, permitiendo que los inspectores verifiquen rápidamente si un vehículo tiene deudas de patente, multas pendientes, si está requerido por la justicia, o si el conductor posee la licencia correspondiente. Así, se va eliminando gradualmente la necesidad de emitir multas en papel, centralizando toda la información de forma automática y digitalizada.

La Intendencia de Maldonado sigue avanzando en la modernización de su infraestructura de control vehicular, consolidándose como un referente en el país en cuanto a la seguridad vial y el cumplimiento de la normativa de tránsito.

Imputado por choque en ruta 104 no podrá viajar a Argentina por las fiestas

La jueza Silvana García y el fiscal Sebastián Robles negaron este martes la solicitud del conductor argentino Nicolás Rocca, imputado por el siniestro vial en Manantiales que dejó dos jóvenes modelos argentinas fallecidas en enero de 2023, para viajar a Buenos Aires del 23 de diciembre al 3 de enero de 2025.

Rocca había solicitado permiso para salir de Uruguay argumentando “razones humanitarias”. Según sus abogados, Pablo Donnangelo y Eduardo Sasson, el viaje tenía como fin conocer a tres hermanos adoptados recientemente por su padre, quienes no pueden cruzar las fronteras argentinas debido a restricciones legales.

Tras analizar el pedido, la jueza García y el fiscal Robles determinaron que no estaban dadas las condiciones de seguridad para garantizar el regreso de Rocca al país. Esto debido a que los tratados internacionales en los que Uruguay participa no incluyen acuerdos que aseguren la extradición de imputados bajo medidas restrictivas de libertad.

Además, la defensa había solicitado el levantamiento de la prisión domiciliaria total, medida que también fue rechazada por la Justicia. Rocca deberá continuar cumpliendo la restricción en territorio uruguayo mientras avanza el proceso judicial.

El caso: tragedia en la ruta 104

El accidente ocurrió el 4 de enero de 2023, cuando Rocca conducía su camioneta por la ruta 104 tras haber asistido a una fiesta nocturna. Según la Fiscalía, el joven manejaba bajo los efectos de alcohol y estupefacientes, a una velocidad mayor a la permitida, e invadió la senda contraria. El impacto frontal contra otro vehículo dejó como saldo la muerte de Josefina Ferrero (27) y Micaela Trinidad (26), además de varios heridos, entre ellos, amigos del imputado que viajaban con él.

Rocca fue imputado por homicidio culpable calificado, y la Fiscalía, a cargo del doctor Robles, solicita una condena de ocho años de prisión. Los abogados de las familias de las víctimas, Emiliano Chimuris y Joaquín Abal, han insistido en que el caso debe mantenerse dentro del marco legal para evitar cualquier posibilidad de fuga del acusado.

El rechazo del pedido de Rocca ha sido recibido con alivio por las familias de las víctimas, quienes temían que la salida del imputado dificultara el proceso judicial. Este caso sigue siendo un recordatorio de los peligros de conducir bajo los efectos de sustancias y de la importancia de que la justicia actúe con firmeza para garantizar que las víctimas obtengan reparación.

Rocca permanece bajo prisión domiciliaria total mientras se desarrollan las audiencias previas al juicio oral.

El conductor imputado por accidente en Manantiales pide viajar a Argentina por Navidad

Nicolás Rocca, el joven argentino imputado por el accidente de tránsito en el que fallecieron las modelos Josefina Ferrero (27) y Micaela Trinidad (26), solicitó a la Justicia uruguaya autorización para viajar a Buenos Aires durante las fiestas de fin de año. El siniestro ocurrió en enero de 2023 en la ruta 104, a la altura de Manantiales, Maldonado, y dejó a Rocca con prisión domiciliaria tras ser acusado de un delito de homicidio culpable calificado.

Los abogados de Rocca, Eduardo Sasson y Pablo Donnángelo, argumentaron en su solicitud que el joven necesita viajar a Argentina por «razones de humanidad». Según explicaron en el escrito, un familiar cercano enfrenta una enfermedad terminal, y otro pariente adoptó tres niños que Rocca aún no ha conocido.

En la solicitud, los abogados propusieron medidas para garantizar su regreso a Uruguay:

  • Aportar una suma de dinero en dólares como caución, que permanecería embargada en el país.
  • Firmar una vez al día en una seccional cercana a su domicilio en Buenos Aires para demostrar que no se fugó.

El abogado Andrés Ojeda, representante de las familias de las víctimas, expresó en una entrevista radial que este martes se llevará a cabo una audiencia judicial para resolver la solicitud.

El 4 de enero de 2023, cerca de las 13:30, Nicolás Rocca conducía una camioneta matriculada en Argentina por la ruta 104, en dirección sur, luego de haber asistido durante toda la noche a eventos bailables y un “after” en una chacra. Según la Fiscalía, el joven manejaba “a una velocidad mayor a la permitida” y, además, había consumido alcohol y drogas.

Al llegar al kilómetro 1 de la ruta, Rocca invadió la senda contraria y chocó de frente contra otro vehículo argentino conducido por Josefina Ferrero. En el impacto, Ferrero y su acompañante, Micaela Trinidad, fallecieron de forma inmediata.

El choque involucró a otros seis testigos, quienes también resultaron heridos. Entre ellos estaban Melanie Larraburu y Camila Palacios, que viajaban con las víctimas, y Nazarena Sierra, Milena Antún, Josefina Elissondo y Juan Pablo Sentero, quienes iban en el vehículo con Rocca.

La Fiscalía de Maldonado acusó a Rocca de homicidio culpable calificado y pidió una condena de ocho años de cárcel. Según los documentos presentados, se sostiene que el joven conducía en condiciones peligrosas tras haber consumido sustancias, poniendo en riesgo no solo su vida, sino también la de terceros.

Las audiencias de control de acusación se encuentran en curso, un paso previo al juicio oral en el que se determinará qué pruebas serán admitidas.

El caso ha generado opiniones encontradas. Mientras los abogados de Rocca apelan a razones familiares y garantizan que su cliente regresará al país, los familiares de las víctimas temen que el viaje facilite su fuga. “Se trata de un caso que todavía busca justicia. Lo que se pide no es solo justicia para las familias, sino también que se respete el proceso judicial”, afirmó Ojeda.

Por su parte, las audiencias han puesto nuevamente en el centro del debate la importancia de la seguridad vial y las consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas.

Empresa de transporte deberá pagar más de US$ 60.000 a una pareja por accidente fatal

La Suprema Corte de Justicia confirmó recientemente una sentencia que obliga a la empresa de transporte Chadre S.A., integrante del Grupo Agencia Central, a indemnizar con más de US$ 60.000 a una pareja afectada por un trágico accidente ocurrido en 2017. El siniestro dejó como saldo al conductor fallecido y varios pasajeros heridos, algunos de gravedad.

El 19 de junio de 2017, un ómnibus de Chadre S.A. partió desde la ciudad de Dolores rumbo a Montevideo. Durante su recorrido por la Ruta 55, alrededor de las 03:30 de la madrugada, el vehículo volcó en una curva pronunciada. Según testimonios de los pasajeros, el conductor realizó una maniobra brusca al intentar girar a la derecha, lo que provocó el vuelco del ómnibus.

El conductor, de 29 años, perdió la vida en el accidente, mientras que de los 23 pasajeros a bordo, más de diez sufrieron lesiones leves y tres resultaron gravemente heridos. Entre ellos se encontraba un hombre que, junto con su pareja, demandó a la empresa por daños y perjuicios.

El hombre sufrió severas heridas en el brazo derecho que le requirieron 11 cirugías, además de permanecer internado durante más de un mes. Según la sentencia judicial, «parte del antebrazo desapareció» debido al impacto, dejando consecuencias permanentes en su movilidad.

La pareja presentó la demanda bajo dos fundamentos legales: el hombre lo hizo por responsabilidad contractual, argumentando el incumplimiento de la obligación de seguridad propia del transporte de personas; mientras que su pareja lo hizo por responsabilidad extracontractual, alegando daño moral derivado del accidente.

La empresa Chadre S.A. compareció en 2021, rechazando las acusaciones y argumentando que el conductor no era su empleado directo, sino dependiente de otra sociedad comercial propietaria del vehículo. También señaló que el chofer no iba a exceso de velocidad y que el demandante no llevaba puesto el cinturón de seguridad, lo que, según la defensa, agravó sus lesiones.

El juez de primera instancia, sin embargo, falló a favor de los demandantes y condenó a la empresa a pagar US$ 45.000 más $254.184 (unos US$ 6.000) al hombre, y US$ 10.000 adicionales a su pareja por el daño moral.

Uno de los aspectos más controvertidos de la resolución fue la forma de calcular los intereses legales. La Suprema Corte de Justicia determinó que estos deben calcularse desde la fecha del accidente, y no desde el inicio de la demanda, como solicitaba la empresa. Este ajuste podría aumentar significativamente el monto total que Chadre S.A. deberá abonar.

Aunque este caso ha llegado a su resolución, otros episodios similares aún esperan justicia. El abogado Rafael Silva, que representa a víctimas de accidentes recientes como el de un ómnibus de la línea 121 de Cutcsa y otro de Copsa en 2023, subrayó la importancia de investigaciones exhaustivas para determinar las causas de los siniestros.

“Necesitamos que la calidad de la investigación sea la mejor posible para garantizar justicia a las víctimas”, dijo Silva. Según él, esto tendrá un impacto directo en las decisiones que tome la Fiscalía, ya sea para formalizar responsabilidades o archivar los casos.

Este fallo marca un precedente importante en la búsqueda de justicia para las víctimas de accidentes de transporte en Uruguay. Sin embargo, también pone en evidencia la necesidad de mejorar las condiciones de seguridad en las empresas de transporte y de garantizar una respuesta más ágil por parte del sistema judicial.

El caso de Chadre S.A. no solo refleja las fallas en la prevención de accidentes, sino también los largos tiempos procesales que enfrentan las víctimas y sus familias, quienes deben esperar años para obtener una resolución que alivie, al menos en parte, las consecuencias de estas tragedias.

Obras viales en Ruta 9 avanzan con la inauguración de tramo doble vía

Se inauguró un tramo de doble vía en la Ruta 9, una obra que busca mejorar la seguridad y la conectividad en una de las principales vías del país. Aunque el presidente Luis Lacalle Pou no pudo asistir debido a las condiciones climáticas, la ceremonia contó con la participación de importantes figuras del gobierno, como el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero; el ministro del Interior, Nicolás Martinelli; el intendente de Maldonado, Enrique Antía, y el director de Vialidad, Hernán Ciganda, entre otras autoridades.

Durante su discurso, el intendente Enrique Antía destacó la importancia de la colaboración entre el gobierno nacional y local en la ejecución de estas obras, agradeciendo especialmente al ministro Falero por su apoyo. “Te portaste bien con Maldonado, ministro”, afirmó Antía, quien también subrayó la relevancia de la obra para el desarrollo del departamento. “Esto no es solo una carretera, es desarrollo. Tenemos avances en la ruta 12, en Pan de Azúcar y en muchos otros lugares”, señaló.

Enrique Antía, Intendente de Maldonado

Antía también mencionó que la presencia del gobierno nacional en Maldonado ha sido clave para su progreso: “Maldonado tiene otra presencia después del Ministerio en el gobierno del Partido Nacional. Esto es una señal de crecimiento para todo el país”. En este sentido, resaltó también la instalación de radares en varias zonas del departamento como parte de las mejoras de infraestructura vial.

Nicolás Peirano, director de Traxpalco

Nicolás Peirano, director de la empresa Traxpalco, encargada de la construcción de parte de la doble vía, explicó los detalles técnicos del proyecto. La obra, que tiene un costo total de 200 millones de dólares, fue ejecutada por un consorcio de empresas, incluyendo Hernández y González, y abarca un tramo de aproximadamente 130 kilómetros de la Ruta 9, desde Pan de Azúcar hasta Rocha. Además, Peirano destacó la instalación de 29 puentes nuevos y la rehabilitación de otros siete, junto con la construcción de 10 rotondas y retornos para camiones pesados.

Entre las innovaciones que se han implementado en este proyecto, Peirano mencionó el uso de una nueva capa de rodadura que mejora la adherencia de los vehículos y aumenta la seguridad en el tránsito. La obra también incluye tres áreas de descanso para camiones y un intercambiador en Maldonado Perdomo, que solía ser una de las entradas más peligrosas hacia Montevideo.

José Luis Falero, Ministro de Transporte y Obras Públicas

El ministro José Luis Falero enfatizó el compromiso del gobierno con la mejora de la infraestructura vial del país y destacó que esta obra forma parte de la inversión más grande realizada en la historia del Ministerio de Transporte. “Hemos hecho la inversión más grande en la historia del Ministerio de Transporte, y no ha habido ni un peso mal gastado en este gobierno”, afirmó.

Falero también destacó el uso de herramientas financieras innovadoras como las PPP (Participación Público-Privada) y las concesiones, lo que ha permitido ejecutar obras de gran magnitud con un enfoque de “ganar-ganar” para el Estado y las empresas. “El Ministerio de Transporte tenía mucho potencial dormido que logramos despertarlo, generando las condiciones para el crecimiento y la realidad tiene mucho que ver con eso”, añadió.

Hernán Ciganda, Director de Vialidad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas

Por su parte, el director de Vialidad, Hernán Ciganda, explicó que la Ruta 9 es un corredor estratégico tanto a nivel turístico como internacional. Subrayó que la priorización de esta obra se debió a la alta tasa de siniestros fatales registrados en la zona, lo que la convirtió en una necesidad urgente para mejorar la seguridad vial.

Una obra estratégica para el país

Las autoridades coincidieron en que esta obra no solo representa una mejora significativa para la seguridad y conectividad de la Ruta 9, sino que también es un ejemplo del compromiso del gobierno con el desarrollo del país. Falero cerró su discurso destacando que “en cuatro años no podemos hacer lo que no se hizo en 20”, pero que el gobierno ha tomado decisiones estratégicas para asegurar el avance de la infraestructura vial.

Inversión de 300 millones de dólares para la doble vía de la Ruta 9 procura mejorar la circulación

Un impulso significativo para la seguridad vial y el desarrollo regional

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, liderado por el ministro interino Juan José Olaizola, ha anunciado una inversión histórica de 300 millones de dólares para la construcción de la doble vía de la Ruta 9, en el tramo entre Pan de Azúcar y Rocha. Este ambicioso proyecto incluye trabajos en 197 kilómetros de ruta y la construcción de 30 puentes, de los cuales 22 son completamente nuevos.

El ministro Olaizola y el director nacional de Vialidad, Hernán Ciganda, recorrieron las obras recientemente, destacando la importancia de esta infraestructura para la región. “Es una de las obras más importantes del Ministerio de Transporte, que repercutirá en la producción de la región este del país y en el turismo”, afirmó Olaizola en una entrevista con Comunicación Presidencial. Subrayó que los trabajos viales avanzan según lo previsto, respetando los pedidos de productores y vecinos, y se espera que el tramo esté finalizado en el segundo semestre del año.

Por su parte, Ciganda detalló que la obra comprende 197 kilómetros de doble vía a partir de Pan de Azúcar. “La infraestructura incluye tres capas: dos con asfalto normal y una tercera de 5 centímetros, diseñada para mejorar la calidad y el confort de la ruta”, explicó. Además, destacó que la tecnología utilizada por las empresas constructoras prolongará la vida útil de la carretera y reducirá el desgaste de los vehículos.

Este proyecto no solo mejorará significativamente la seguridad vial, sino que también impulsará el desarrollo económico de la región, facilitando el transporte de productos y el flujo turístico. La inversión en la doble vía de la Ruta 9 representa un compromiso firme del gobierno uruguayo con el progreso y la modernización de su infraestructura vial, beneficiando tanto a los habitantes locales como a los visitantes.

La obra avanza a buen ritmo y promete convertirse en un hito para el país, reflejando un esfuerzo conjunto entre las autoridades y las comunidades locales para construir un futuro más seguro y próspero.

Policia Caminera intensificó controles en el Este del país

En una entrevista reciente, el Sub-oficial Mayor Belso Rodríguez, Jefe Regional de Policía Caminera, ofreció un detallado panorama sobre la situación actual de la Policía Caminera en la región Este del país, destacando el incremento de controles y el aumento leve en la movilidad vehicular.

¿Cómo viene la situación en la regional este para Policía Caminera, con aumento en los controles y un leve aumento en la movilidad?

“Sí, así es. Se viene trabajando de muy buena manera. Estos días, con el comienzo de la temporada vacacional y la jornada electoral del domingo, hemos observado un gran flujo de vehículos en todo el departamento, que también se traslada a nivel nacional. En Maldonado, particularmente, se nota un incremento en el flujo vehicular, y estamos realizando controles e inspecciones diarias,” explicó Rodríguez.

Aumento en la incautación de vehículos

En cuanto a la incautación de vehículos, Rodríguez confirmó que ha habido un aumento correlacionado con el incremento de los controles. “En mayo, incautamos cinco vehículos requisitoriados por robo, todos provenientes de Montevideo. En junio, incautamos seis vehículos más, todos con documentaciones y matrículas adulteradas, también provenientes de robos en Montevideo. Estos vehículos generalmente se comercializan a través de redes sociales, como Facebook Marketplace,” detalló.

Vehículos con documentación no al día

Sobre los vehículos que no tienen su documentación al día, Rodríguez aclaró: “El seguro automotor obligatorio (SOA) es imprescindible. Si un vehículo no tiene un seguro vigente, no se le permite continuar circulando. En cuanto a los tributos municipales, como la patente, ese control no es competencia de la Policía Caminera, sino de los cuerpos inspectivos municipales.”

Trabajo en conjunto con las intendencias

Rodríguez destacó la colaboración constante con las diferentes intendencias y cuerpos inspectivos: “Es un trabajo mutuo. Nos apoyamos entre cuerpos inspectivos y la Dirección Nacional de Policía Caminera, así como con seccionales y jefaturas locales. Trabajamos juntos para asegurar un ordenamiento adecuado del tránsito y la movilidad segura para todos los usuarios.”

Impacto de las obras viales

Referente a las obras viales en el Este del país, Rodríguez señaló: “Las obras, como la ampliación de la Ruta 9, son de gran envergadura y mejorarán la movilidad en el futuro. Sin embargo, durante la construcción, se producen anomalías en el desplazamiento normal. Los usuarios deben extremar cuidados y prever demoras en sus recorridos. La señalización de las obras cambia constantemente, y hay un gran movimiento de maquinaria vial, lo que afecta el tránsito regular.”

Un motonetista perdió la vida en accidente de tránsito

En un fatídico incidente registrado el día 3 de abril a las 19:24 horas, la tranquilidad de la rotonda de Sodimac se vio interrumpida por un lamentable choque entre un automóvil y una motocicleta, dejando como saldo la pérdida de una vida.

Según reportes de la Jefatura de Policía de Maldonado, el suceso fue alertado a través del servicio de emergencias 911, desencadenando la pronta movilización de personal policial y de emergencia hacia el lugar del accidente. Una vez en la escena, la Unidad de Emergencia se encontró con la trágica realidad: el fallecimiento de Edison Souza, de 41 años, quien conducía una motocicleta marca Mondial.

El otro vehículo involucrado, una camioneta Daewoo Coach, era conducida por un hombre de mayor edad quien, afortunadamente, resultó ileso en el incidente.

La magnitud del accidente ameritó la presencia del Encargado de la Seccional Sexta, el Crio Rodríguez, así como también de la Jefa de Zona, la Crio Mayor Techera. Ambos se hicieron presentes para coordinar las acciones pertinentes en la escena del suceso.

El trabajo de investigación en el lugar estuvo a cargo de la Policía Científica, quienes se abocaron a recabar evidencia y datos que permitan esclarecer las circunstancias que desencadenaron este lamentable episodio.

Incautan vehículo con chapa argentina que cometió 177 infracciones en Maldonado

En una operación conjunta entre la Dirección General de Tránsito de la Intendencia de Maldonado (IDM) y la Jefatura de Policía de Maldonado, se logró la incautación de un vehículo con chapa argentina que acumuló un sorprendente total de 177 infracciones de tránsito. La IDM había solicitado la colaboración de la policía para localizar este vehículo, y la tarea fue facilitada gracias al extenso sistema de videovigilancia implementado por el gobierno de Maldonado, que cuenta con 1523 cámaras distribuidas estratégicamente en la ciudad.

El monto total de las multas impuestas al conductor del vehículo supera los 25 mil dólares, todas ellas relacionadas con el no respeto de los límites de velocidad establecidos. Se trata de un automóvil de alta gama, y según las primeras informaciones, el propietario sería un residente argentino en Maldonado.

Este caso no es único, ya que se está llevando a cabo un rastreo de otras matrículas argentinas debido a la constatación de infracciones similares por parte de conductores con vehículos con chapa argentina. En octubre pasado, la IDM también incautó otro vehículo con chapa argentina en Gorlero, el cual acumuló un total de 85 infracciones. Este automóvil de alta gama, marca Mercedes Benz, fue detectado por el nuevo sistema de fiscalización electrónica de la comuna, que permite identificar y sancionar electrónicamente las faltas cometidas por los conductores.

Estos casos ponen de manifiesto la importancia de la tecnología de videovigilancia y los sistemas electrónicos de fiscalización en el control del tránsito, así como la necesidad de mantener una vigilancia constante sobre conductores que incumplen las normativas viales. La IDM continúa trabajando en la mejora de sus sistemas de control para garantizar la seguridad vial en el departamento.

La Intendencia de Maldonado intensificó medidas contra el ruido molesto de motos

La Intendencia de Maldonado (IDM) ha decidido tomar medidas más estrictas para abordar el persistente problema de motocicletas que generan ruidos molestos en la vía pública. A pesar de las notificaciones emitidas desde mayo, instando a los propietarios de estos vehículos motorizados a cumplir con la normativa que prohíbe los sonidos molestos en la calle, los incumplimientos han continuado.

En respuesta a esta situación, la IDM aplicará infracciones a partir de ahora, con una multa individual de 3 Unidades Reajustables para aquellos que no cumplan con las regulaciones establecidas. Esta medida busca desalentar la práctica persistente que afecta la tranquilidad y la calidad de vida de los ciudadanos.

En casos en los que se constate la reincidencia en la generación de ruidos molestos, la Dirección General de Tránsito y Transporte tomará medidas más drásticas, procediendo al retiro del vehículo en infracción. Esta medida tiene como objetivo garantizar el cumplimiento de las normativas y proteger la armonía en el entorno urbano.

En el caso de que se llegue a la etapa de retiro del vehículo, los propietarios deberán regularizar previamente la situación que tengan con la motocicleta infractora para poder recuperarla del depósito municipal. Esta acción busca no solo disuadir el incumplimiento continuo sino también promover la responsabilidad de los propietarios en el uso adecuado de sus vehículos.

La IDM espera que estas medidas contribuyan a reducir los niveles de ruido innecesario en las calles del departamento, mejorando así la calidad de vida de los residentes y visitantes.